Accident du Piper - PA39 « Twin Comanche » immatriculé N41FT survenu le 17/08/2020 au Castellet (83)

Progression de l'enquête Cloturée
Progress: 100%

Rapport d'Enquête cat.2 : rapport de format simplifié, adapté aux circonstances de l'événement et aux enjeux de l'enquête.

Après avoir annoncé à l’agent AFIS le décollage pour un tour de piste, l’instructeur a changé d’avis lors du roulement au décollage car il estimait que le pilote avait des difficultés pour maintenir l’axe de piste et était probablement fatigué. L’instructeur pense avoir verbalisé son souhait d’interrompre le décollage mais ni le pilote, ni la passagère ne l’ont entendu.
Le pilote a poursuivi le décollage alors que l’instructeur s’attendait à ce qu’il l’interrompe. L’instructeur, surpris de sentir l’avion décoller, a repris les commandes en privilégiant l’hypothèse de la panne d’un des moteurs. L’enquête n’a pas pu déterminer précisément quelles actions il a réalisées sur le volant et les manettes de puissance des moteurs, ni avec quelle amplitude.
L’avion s’est fortement incliné à droite, s’est écarté de l’axe de la piste à basse hauteur, a perdu de la hauteur puis a heurté le sol.

 

Publications